菏泽相关研究成果AtomicInterlamellarIonPathinHighSulfurContentLithium-MontmorilloniteHostEnablesHigh-RateandStableLithium–SulfurBattery为题发表在AdvancedMaterials上。

【小结】本文利用常见的Cu箔替换锂金属片作为负极载体，加入构建出了一种新型的Cu||Li2S全电池结构。【引言】在众多新型锂电池中，全国圈锂硫电池（Li-S）的理论比容量高达1675mAh/g，全国圈理论比能量达到2600Wh/kg，远高于商业化的钴酸锂电池的容量（200mAh/g），是传统磷酸铁锂电池的五至十倍，且硫本身具有无污染，低成本的特点，使得Li-S电池已成为当前新型汽车动力电池的研究热点。

但是，高铁为了匹配硫正极的高容量，高铁目前Li-S电池多使用金属锂片作为负极，金属锂的高活性、易燃等特点为Li-S电池带来了严重的安全隐患，使其商业化应用受到严重的阻碍。到济图3SEI膜形成及结构分析图（a）Cu||Li2S与Cu||Li全电池SEI膜的XPS分析。得益于电池反应过程中生成的Li2S与Li2S2，南最锂枝晶在Cu金属片上的生长受到了明显的抑制，南最利用Cu||Li2S构建出的全电池具有不亚于Li-S金属半电池的性能，并且在循环100圈以后，仍然保持96％的库伦效率。

电池反应生成的Li2S与Li2S2形成出了适合锂离子沉积的保护层，分钟促进锂离子均匀沉积于Cu基底表面，极大的提高了Li-S电池的循环稳定性以及库伦效率。菏泽图2Cu||Li2S电化学性能及SEM图（a）Cu||Li2S与Cu||LiFePO4 循环保持对比图（b）Cu||Li2S与Cu||Li库伦效率对比图（c）Cu||Li2S与Cu||Li循环后的SEM图（d）Cu||Li2S全电池抑制锂枝晶生长示意图。

加入（a）充放电循环后沉积在铜箔上的锂的数码照片。

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